W treści wiadomości powinien znaleźć się tytuł publikacji, ilość zamawianych sztuk, wybrany sposób płatności oraz adres do wysyłki.
Koszt przesyłki wynosi 15zł.
Akceptujemy płatność z góry przelewem bądź gotówką przy odbiorze
(za zaliczeniem pocztowym).
Nr konta FOMT:
46 2030 0045 1110 0000 0398 0060
W polu widzenia Piotra Kmiecika znalazły się kształtujące obraz Dzierżoniowa dzieła sztuki budownictwa mieszkaniowego, publicznego i sakralnego, przemysłowego i tego związanego z infrastrukturą miejską.
To pierwszy przewodnik turystyczny po Wrocławskim Węźle Wodnym, po budowlach wodnych, śluzach i jazach, po mostach, po portach, przystaniach i stoczniach. Zapraszamy do miejsc mitycznych miasta.
Druga część monografii, wszystkich statków parowych, tylnokołowych i łańcuchowych, przygotowana w oparciu o gruntowne studia archiwale. Mowa o statkach eksploatowanych na rzekach i kanałach w historycznych i współczesnych granicach administracyjnych państwa polskiego.
Wyjątkowa dla piśmiennictwa polskiego, oparta na gruntownych studiach archiwalnych, monografia wszystkich statków parowych, śrubowych. Mowa o statkach eksploatowanych na rzekach i kanałach w historycznych i współczesnych granicach administracyjnych państwa polskiego.
Wyjątkowa dla piśmiennictwa polskiego, oparta na gruntownych studiach archiwalnych, monografia wszystkich statków parowych, bocznokołowych (na rok 2009 planowane wydanie t II – statki tylnokołowe i łańcuchowe oraz t III – statki śrubowe). Mowa o statkach eksploatowanych na rzekach i kanałach w historycznych i współczesnych granicach administracyjnych państwa polskiego. Praca zawiera obszerny wstęp, zarys rozwoju parowej żeglugi śródlądowej, procesów przemiany w technice budowy statków bocznokołowych.
Biografia Kapitana żeglugi odrzańskiej i reńskiej Mariana Kosickiego kreśli stronice księgi legend Odry, rzeki europejskiej i ludzi rzeką zauroczonych, którzy Odrze poświęcili życie. Żył jej sprawami i w czasie ostatnim nie mógł pogodzić się z losem rzeki niechcianej, do ostatnich chwil życia podnosił potrzebę jej ożywienia, przywrócenia żeglugi towarowej, rozwoju turystyki i rekreacji, także ochrony dziedzictwa przestrzeni kulturowej Odry.
Autorzy książki, historycy, muzealnicy, konserwatorzy zabytków, specjaliści z zakresu gospodarki wodnej i transportu wodnego, podnoszą potrzebę ochrony dziedzictwa kulturowego rzek i kanałów Polski, żeglugi morskiej i śródlądowej, portów, stoczni, budownictwa wodnego etc.
Ekosystem kryje zapis procesów przemiany środowiska naturalnego i kulturowego, także relacji człowieka, uzbrojonego w wiedzę, narzędzia i technologie, ze środowiskiem i kulturą.
